文 | 大力财经

最近整个智能驾驶圈都被一条消息刷屏了，不少车友、科技爱好者都在热议特斯拉全新CyberCab无方向盘车型，感叹纯未来化的出行终于要落地。

咱们国产自动驾驶技术已经率先实现突破，无方向盘量产级实车，已经正式落地上路实测！

01

在上海，看到一些汽车博主已经体验了这款全网首发的国产无方向盘自动驾驶车型。坐进主驾的那一刻，我真正理解了什么叫“打破时代壁垒”。

没有方向盘、没有档把、无需油门刹车，全程车辆自主驾驶、自主决策、自主应对复杂路况。这场实测体验，彻底颠覆了我对传统汽车、对智能驾驶的所有认知，也让我真切感受到，属于中国的智能出行时代，已经提前到来。

很多人对无方向盘汽车的认知，还停留在概念车、试验车阶段，认为这种车型距离民用上路还有数年甚至十几年的距离。毕竟在大众的固有认知里，方向盘、油门、刹车是汽车的标配，是人类掌控车辆的核心载体。没有这些结构，车辆如何行驶、如何避险、如何应对城市复杂路况，一直是大家心中的疑问。

但今天这款国产车型，直接撕碎了大众的固有认知。坐进主驾的第一瞬间，扑面而来的就是极致的简约与科幻感。

传统汽车密密麻麻的操控结构全部消失，主驾位置空空荡荡，没有方向盘、没有换挡拨片、没有油门刹车踏板，整个座舱通透、宽敞，彻底摆脱了传统燃油车、智能车的设计束缚。这不是简化配置的概念车，是能够合法上路、适配城市真实路况的量产级实车，单是视觉冲击力，就足以让人热血沸腾。

作为一个开车十多年、试驾过数百台车型的老司机，我早已习惯了手握方向盘、脚控油门刹车的驾驶模式。第一次坐在无方向盘的主驾位上，看着车辆自主启动、平稳起步，缓缓汇入城市车流，说实话，我的内心满是震撼，甚至还有一丝小小的紧张。

这种无需人为操控、车辆自主掌控行驶的状态，实在是太过超前，仿佛瞬间穿越到了科幻电影的未来场景。

在全程实测的过程中，我全程零操作、零干预，完全以乘客的视角，见证这台国产车的硬核实力。

城市道路路况复杂，车流、人流交错，非机动车穿插、行人横穿马路、路口红绿灯切换、车辆加塞变道，都是日常行车中最考验驾驶技术和车辆智驾能力的场景。而这台无方向盘自动驾驶车型，展现出了远超预期的成熟度和稳定性。

02

全程行驶过程中，车辆能够实时精准识别路况，毫秒级响应路面变化。前方有行人横穿，车辆会提前减速礼让；周边非机动车随意穿插，车辆会精准避让，不抢行、不急刹；遇到拥堵路段，能够自动跟车、平顺启停，不会出现普通辅助驾驶常见的顿挫、卡顿现象。

整段行驶过程超级丝滑、平稳静谧，路过的路人、周边行驶的车辆，几乎看不出这是一台没有方向盘、全程自动驾驶的车型，它的行驶逻辑、应对路况的反应速度，甚至比绝大多数老司机的驾驶手法更加沉稳、专业。

实测全程下来，只有一个最直观的感慨：在高阶自动驾驶全面落地的未来，传统驾照真的还有必要吗？

一直以来，考驾照、练车技，是每个驾驶人的必经之路，倒车入库、侧方停车、加减档位、路况应对，耗费了无数人的时间和精力，驾校更是成为了刚需性的存在。但随着国产无方向盘自动驾驶技术的成熟落地，传统驾驶模式彻底被颠覆。

不用开车、不用控速、不用变道、不用避险，全程车辆自主完成所有驾驶操作，从起步、行驶、变道、跟车到停车，全流程无人干预。照这个趋势发展下去，未来驾校行业或许真的会面临彻底变革，传统驾驶员的核心价值，也将被顶尖的智能驾驶系统替代。

很多人不知道这款车型的核心硬核实力，它不仅仅是取消了方向盘这么简单，而是实现了全维度、全场景的自动驾驶解放。传统智能汽车，即便搭载高阶辅助驾驶，依然需要驾驶员手握方向盘、随时待命，应对突发路况，本质上还是“人为主导、机器辅助”。但这款国产车型，彻底打破了人机辅助的边界，真正实现了“机器主导、人零干预”。

03

全车无方向盘、无档把、无油门、无刹车、无物理喇叭，所有传统操控部件全部取消，整车完全依托多激光雷达感知系统、全域摄像头、高精度算力平台运作。日常行驶、紧急避险、路况预判、人车交互，全部由车辆系统自主完成。

坐在车内，我们不需要操控任何按键、不需要接管车辆，双手双脚彻底解放，真正实现了上车即休息、全程零负担的出行体验。

除了硬核的自动驾驶硬件，这款车型的车机智能交互水平，更是达到了行业顶尖水准，彻底打破了“人工智障”的刻板印象。

市面上很多智能车机，只能识别简单指令，稍微复杂的生活化需求，就会出现识别偏差、执行卡顿、逻辑混乱的问题，实用性极低。但这款国产车的车机，拥有极强的语义理解能力和自主决策能力，能够精准读懂人类的生活化需求。

面对这个尖锐问题，车机的回应自信且专业，也精准道出了国产智驾的核心优势：相较于海外辅助驾驶系统，该车搭载多激光雷达全域感知方案，硬件感知维度全面领先，能够实现360度无死角路况识别，不存在感知盲区；同时系统支持持续OTA迭代进化，算法模型不断优化升级。

在实际行驶中，过弯稳定性、变道平顺性、复杂路况适配性、驾乘舒适度，全方位优于传统辅助驾驶，真正实现了全场景高阶智能驾驶。

04

说实话，在特斯拉无方向盘Cyber Cab新品热度登顶全网的时候，咱们国产车型直接率先落地实车、完成上路实测，这波“国产硬核偷袭”，真的狠狠长了国人志气。

很多人一味追捧海外智能驾驶技术，认为国外的技术更先进、更成熟，但这次实测用实力证明，中国智能驾驶早已实现弯道超车，从硬件配置、算法逻辑、场景适配到落地速度，都已经走在了世界前列。

支持双语混合下达连环复杂指令：“今天我很忙，第一带我去吃麦当劳，第二找个公园溜达放松一下，第三最后去虹桥机场。”三段行程、三个不同场景、有明确顺序要求、包含出行、休闲、接人多重需求，同时叠加双语指令识别，对车机的语义理解、行程规划、逻辑排序、路况统筹能力，都是极大的考验。

但车辆全程零卡顿、零失误，瞬间梳理清楚所有需求逻辑，按照指定顺序一次性规划好完整三段行程，精准排序出行先后顺序，自动匹配每一段路线的实时路况，规避拥堵路段。

更贴心的是，整套行程方案支持随时调整、随时修改，可根据实时需求增减行程、变更路线，整体逻辑清晰、反应迅速，智能化程度远超我的预期。

全程体验下来，最让我动容的，是脑海中不断浮现的画面对比。以前我们开车出行，全程高度紧绷，手握方向盘、脚备油门刹车，时刻观察路况、规避风险，变道、跟车、避障、转弯每一步都不敢松懈，长途驾驶更是疲惫不堪。

而现在，这台国产无方向盘车型，能够自主完成转弯、变道、跟车、避障、启停、泊车所有操作，全程无需人为介入，主驾位置从“操控位”彻底变成了“休闲位”。

没有繁琐的操作，没有紧绷的神经，不用专注路况、不用操心驾驶，上车之后可以休息、可以办公、可以娱乐，出行的本质彻底被改写。

曾经只存在于科幻大片里的未来出行场景，如今在国产技术的加持下，真正走进了现实。这不是概念化的未来，而是当下即可体验的全新出行方式。

05

如果有一天，你的车真的没有方向盘了，全程全自动驾驶，你坐在主驾，最想干什么？

纵观整个智能驾驶行业发展，从最初的人工手动驾驶，到初级辅助驾驶、高阶辅助驾驶，再到如今的无方向盘全场景自动驾驶，短短数年时间，中国智驾行业完成了跨越式升级。

过去，国外品牌垄断高端智能驾驶市场，我们只能跟随模仿；如今，咱们国产车凭借硬核的技术研发、贴合国内复杂路况的算法优化、快速的落地迭代能力，实现了全方位反超。

不同于海外品牌偏向高速路况的智驾优化，这款国产无方向盘车型，深度适配国内城市复杂路况，针对行人横穿、非机动车乱行、路口拥堵、突发加塞、城市窄路等本土高频场景做了上千次算法优化，更懂中国路况、更适配中国用户出行习惯，这也是国产智驾最核心、最无可替代的优势。

看完这次全网首发的实车实测，相信很多人和我一样，对未来出行充满了无限期待。当汽车彻底摆脱方向盘、油门、刹车的束缚，当自动驾驶能够覆盖全场景、全路况，未来的出行将彻底颠覆我们的生活方式。

我们曾以为，开车是一种自由。可真正的自由，也许是有一天，你终于不必再开车。

未来已来。这次，是国产车替我们，先推开了那扇门。

最后，9月10日，全新一代智己LS6预售正式开启，下半年最强的20万级家庭SUV，值得期待！

留给所有车友和科技爱好者一个灵魂拷问：如果未来你的车没有方向盘，全程全自动驾驶，坐在主驾位置的你，最想做什么？欢迎在评论区留下你的脑洞和想法，一起聊聊属于我们的未来出行新时代！